Plastico di Schio

Ecco l'ultimo video:

Grazie, risponde ad un quesito, aprirò un topic sul viaggio a schio, as usual non avevi capito bene.....
certo sul loro sito non trovo percorsi e tempi da roma, neh?

A parte che il percorso lsul sito lo danno da vicenza e tanto basta... ma non andate su usando il tuo navigatore se no vi trovate minimo minimo a far compagnia agli slavi

marco gallo, ma lo H0n che scartamento è? Conosco H0m, e, f.... Ma N?

Hai ragione è h0 metrico... = 9mm

Paolo Angioy ha scritto:Innanzitutto un apprezzamento ai postatori, ottimo lavoro. Lo schema è impressionante!
Domande:

-Che dimensioni ha il vano?
-Come si accede alle parti nascoste?
-Avete potuto vedere la staging?
-I doppi quadrati accanto al tracciato indicano sezioni isolate?
- Il giallo è in scartamento differente?
- Che tipo di gestione?

Se come vano intendi il locale, sono circa 120Mq, la superfice totale del plastico e di circa 100Mq, con 400 metri di binari, quattro stazioni ferroviarie, ambientato negli anni '70, la linea a falso doppio binario e si estende per circa 250 metri, nell'impianto possono circolare una 40° di treni gestiti con sistema di blocco, con intenso traffico per fare tutto il giro il treno impiega circa 30 minuti.

Il piano del plastico e alto circa 1100-1200 e la parte più alta e ci circa 3000, nelle parti nascoste si accede da sotto.

I doppi quadrati indicano, con un led, la tratta occupata, che il treno in quel momento sta percorrendo, ed ogni tratta ha una scheda appositamente progettata e costriuta.

La staging e composta da 11 binari ed è posta all'interno di una stanza.

Il giallo e la linea a semplice binario che collega Schio a Vicenza passando da Cittadella dove e posta la fabbrica con scartamento metrico 9mm.

Gestione del plastico, analogico doppio binario, digitale singola.

Grazie Alberto, finalmente una risposta seri, precisa, esuriente. Ci controlli se sono aperti domenica 6 agosto, in caso si viene su?

Rispondi pure su "viaggi degli appassionat"i nuovi 3D

il metrico dovrebbe essere 12mm in H0, mentre l'H0e (750mm al vero) dovrebbe essere 9mm. Da quanto è la linea riprodotta?

Interessantissima la parte con i due scartamenti sullo stesso binario. Esisteva al vero, che sappiate? Io l'ho vista vicino Trento, spettacolare!

tra Trento e Gardolo,sulla ferrovia a scartamento metrico per Malè di Trentino Trasporti,circolano anche le tradotte a scartamento ordinario per lo stabilimento Whirpool di Spini di Gardolo,curate da SerFer con un locomotore Krauss Maffei (numero di fabbrica 18985)

In grecia nella stazione di valos erano state installate 4 rotaie per un binario per ottenere i 3 scartamenti standard 600, 1000 e 1435

La solita esuberante tessaglia! Ma in Italia ci sono ancora alri esempi?

Si un po' sparsi qua e là per lo stivale qualcosina ancora si trova.. c'era anche un progetto di linea metrico/standard tra matera ed un altro paesino di cui non mi ricordo il nome..

Ferrandina?

Mi sembra che la matera ferrandina sia a scartamento ordinario da 1435 e che oltre tutto non sia stata completata.. trovo l'articolo sulla doppio scartamento ed al limite apriamo un topic apposta.

buona idea, comunque la matera ferrandina prima dell'incompleta ricostruzione aveva scartamento 950mm per questo mi è venuta in mente. Aspetto il topic che mi interessa!

E dire che da quelle parti ci ho passato ben un paio d'anni da milite ignoto., ma non sapevo che fosse metrica anche se era immaginabile viste le mitiche calabro lucane.

la linea è stata chiusa nel 1972, un po' troppo presto per poterla vedere considerando che tu avrai fatto il militare nella seconda metà degli anni'80.

Esatto 112° auc paricorso 6° '84 ecco perchè non lo sapevo hehehehehe

Che io sappia la Ferrandina matera a scartamento ordinari (iniziata nell'86 e tutt'ora incomiuta doveva essere realizzata in gran patre sulla sede della precedente ferrovia a scartamento ridotto delle Calabro-Lucane dismessa tra 1972 e 1974. Dubito però che sia stato mantenuto il trezo binario, ormai inutile. Ma via apriamo il Topic!

Gallo in che corpo/specialità eri?

Fossano ti dice nulla in merito?

confermo il doppio scartamento sula Trento Malè da Trento alla zona industriale di Gardolo, la mi subisco ben 3 passaggi a livello(2Trento-Malè e 1 whirpool) 4 volte al giorno nei 3.5 Km di strada per andare al lavoro

Non so se prenderti in giro se ti becchi tutti i passaggi chiusi o dirti che sei fortunato a gustarti quel tipo di convogli quando ci incappi

per la trento-malè non ci sono problemi me la becco sempre ma in 2 minuti si riapre , il problema è per la tradotta ,se la becchi puoi leggerti il giornale in santa pace

Lo immagino...

invece di leggere il fiornale fai come il fracesiono, fotografa e posta, fotografa e posta....