Acquisti a Padova

Convoglio merci FS


Carrozze Rivarossi FS


Scatole di montaggio per il prossimo progetto (modulare)

Alberto, ma ti stai italianizzando??????
Non è che al prossimo N-Party ti troviamo a magiare PIZZA, suonare il MANDOLINO e dire MAMMAMIA!!!!!!

Vit

Da appassionato di treni in generale, un paio convoglio merci e passeggeri per nazione mi sembra doveroso.
Quindi dopo le varie amministrazioni tedesche, completato i convogli SBB, OBB, adesso passiamo alle FS, in segiuto vedremo che composizioni fare.

sei un grande...
un consiglio dai un'occhiata alle locomotive che facevano/fanno trasporto ferroviario in prossimità delle cascate Vittoria in africa.
Mi fanno letteralmente impazzire e mi pare vengano prodotte anche in scala N

Vitt

Alberto Fontana ha scritto:Da appassionato di treni in generale, un paio convoglio merci e passeggeri per nazione mi sembra doveroso.
Quindi dopo le varie amministrazioni tedesche, completato i convogli SBB, OBB, adesso passiamo alle FS, in segiuto vedremo che composizioni fare.

Shinkansen! ovvio.
poi se ti serve qualcosa delle ferrovie taiwanesi ti combino io.

Grazie, terrò presente al momento giusto.

Vittorio Tadini ha scritto:sei un grande...
un consiglio dai un'occhiata alle locomotive che facevano/fanno trasporto ferroviario in prossimità delle cascate Vittoria in africa.
Mi fanno letteralmente impazzire e mi pare vengano prodotte anche in scala N

Vitt

sicuro? io ho visto solo i kit in H0m/H0e, le Garrat sudafricane viaggiano tutte su ferrovie a scartamento ridotto a 1067mm, se hai riferimenti per quelle in Nm fammi sapere.

Sayonara
Massimo

Complimenti Alberto,

Acquisti veramente interessanti !!!!!!!!!

SalutoNi

Gianni

Questo è lo scenario


e questa è la loco


Vitt

Alberto,

.... ispirazione per il prossimo modulo ??

SalutoNi

Gianni

e questo è un modello in N


si può trovare qualche informazione qui:
http://www.trainboard.com/grapevine/showthread.php?115618-Anyone-Ever-Manufactured-An-N-Scale-NSWGR-AD60-4-8-4-4-8-4-Beyer-Garratt-Locomotive/page2

Per il modulo ci sarebbe da definire un nuovo raggio di curva, ma sarebbe fantastico.

Vitt

le Garratt africane le ho trovate solo in kit o su commissione in H0
http://www.djhengineering.co.uk/loco/ho-gauge.asp?Country=Rest%20of%20World
http://www.backwoodsminiatures.com/009kits.htm
l'unico kit in N per una Garratt (inglese) che io sappia è questo (in fondo alla pagina)
http://www.gemmodelrailways.co.uk/GEM_Web_Site/N_Gauge_Accessories.html
purtroppo l'australiana di Badger (foto sopra) non è più in produzione da una decina di anni
se qualcuno trova qualcos'altro...(magari i disegni quotati)

Sayonara
Massimo

Beh direi che è più un paesaggio da plastico fisso che da modulare da incontro

Vittorio, la locomotiva che hai postato sotto la foto del ponte sulle Cascate Vittoria è una 59 della East African Railway. Furono le ultime locomotive costruite dalla Beyer Peacock e prestarono servizio in Tanzania, Kenya ed Uganda. Le reti della EAR e della RR (Rhodesian Railways) differivano e differiscono tutt'ora per lo scartamento utilizzato, 1000mm per la prima e 1067 per la seconda. Le 59 vennero prodotte con i perni degli assi larghi 2,54 cm più del necessario in modo che, in caso si fosse attuato il collegamento tra le due reti, sarebbe stato possibile cambiare le ruote. Questo nella realtà non avvenne e le 59 non poterono dunque mai attraversare il ponte sulle Cascate Vittoria.
La locomotiva australiana purtroppo non va bene già per due dati di base, lo scartamento di 1435mm (stiamo infatti parlando delle ferrovie del Nuovo Galles del Sud) e per il rodiggio che è 2-D-2+2-D-2 mentre le più grandi garratt che hanno percorso il Ponte ebbero rodiggio 2-D-1+1-D-2 (gruppo 20 delle ferrovie della Rhodesia) e, ovviamente, scartamento di 1067mm (conosciuto come "cape gauge", scartamento del capo).

Massimo, Io ho i disegni quotati (non di eccelsa qualità) della 59. Altrimenti su questo sito trovi i disegni di tutte le locomotive della SAR (in questa pagina in particolare trovi i disegni delle mallet e delle garratt) http://www.sarsteam.co.za/steam_list_3ft6in_articulated.php ,purtroppo sono a pagamento e posso dirti che su internet non se ne trovano.

Le 20 delle RR condividevano il progetto con queste: http://www.sarsteam.co.za/steam_specs_3ft6in_articulated.php?locoid=23

Del Prado ha prodotto la classe 11 della Caminho de Ferro de Benguela, sostanzialmente una 19D alimentata con legna d'eucalipto. Questa locomotiva prestò servizio in Angola, Sud Africa e nelle due Rhodesie quindi potrebbe essere presa in considerazione per un eventuale realizzazione con un telaio marklin Z (a patto di trovare un tender Vanderbilt), non è però una garrat.

Beste groete deur 'n Suid-Afrikaanse spoorweg fan

Un altro poco di cose sulle Garratt qui:

http://scalaenne.wordpress.com/2011/04/23/locomotive-garratt/

ciao

Letto tutti i post, non sarebbe male farci sù un plastico come dice Gallo, che anche secondo mé meglio plastico visto il costo della solo loco in questione.

Alberto, complimenti, veramente belli gli acquisti effettuati.

Verissimo Emanuele
ma in una visione modellistica, qualche licenza poetica può essere concessa.
Anche perchè tu certo saprai che tutte le ferrovie da te citate sono nate attorno ad un progetto che prevedeva il congiungimento tra le città di Citta del Capo e il Cairo, proprio tramite la strada ferrata passando quardacaso dalle cascate Vittoria.

Vitt

Certo Vittorio! nel modellismo è giusto concedersi un po' di fantasia. Ho voluto comunque fare qualche precisazione per aiutare chi non è appassionato o chi semplicemente non conosce quella realtà. Su molti aspetti ferroviari sono ignorante, ma le ferrovie dell'Africa meridionale sono da sempre uno dei miei soggetti preferiti quindi non ho resistito!
Conosci la linea tra Knsyna e George in Sud-Africa? è stupenda! anche lì potresti trovare degli spunti per un eventuale modulo!
Era il sogno di Cecil Rhodes congiungere Il Cairo a Capetown, peccato che non sia divenuto realtà...