Quale è stato il primo acquistato in scala N?

1961 BR80 Arnold tuttora in servizio.
Rimasi folgorato e da allora non mi sono piu ripreso
Maurizio

Il mio primo "trenino" fu questo: D.341 Atlas-Rivarossi, con treno di carri cisterna Atlas-Rivarossi, ricevuti in cambio di altrettanto materiale in H0.
Avevo 11 anni e la D.341 aveva il motore bruciato. Due anni dopo ero in grado di ripararla da me; fu la prima riparazione in N della mia vita.
Bei tempi...

Carlo.

Come molti i primi modelli che ho preso in mano in scala N, regalo di mio Padre, sono stati E444 prototipo di Lima con ancune vetture passeggeri al seguito e D341 con relativi carri merci tutto rigorosamente con ganci ad occhiello, stiamo parlando degli anni 70 e di questo materiale mi sono rimaste solamente 3 vetture Y FS (2 1°cl e un bagagliaio) e grazie a Luca di Torino ho recuperato la D341.
Il mio primo acquisto in scala N però è avvenuto 4 anni fa quando ho deciso di dedicarmi ad una scala che permettesse un realismo soddisfacente senza dover affittare un palazzetto dello sport per costruire un plastico.
Sono andato su la baya e da buon inesperto ho acquistato questo set di Minitrix.

Penso che non me ne separerò mai.
Ciao
Vittorio

Vittorio, Vittorio! Tu non sai cos'hai!
Se ti dicessi che è una composizione italiana che ho visto circolare in Italia? Che ricordi!!
La Regia Marina ordinò a partire dal 1906 alla filiale italiana della Krauss-Maffei alcune T2 e un paio di T3 come quella lì, per l'impiego negli Arsenali Militari Marittimi (SP e TA). Nel 1911, se non ricordo male, ordinò alla Carminati e Toselli una dozzina di carrozze passeggeri in legno a due assi a terrazzini. Fino al 1968, a la Spezia c'era un regolare servizio di treni passeggeri militari, anche 4-6 coppie al giorno, anche in città e lungo il golfo, addirittura con manovre quotidiane di composizioe/scomposizione del convoglio al Bivio Pagliari in quanto i due spezzoni del treno facevano due percorsi diversi (mannaggia non ho a portata di mano i sacri testi con le foto!)
Comunque nel 1973-4, anni in cui ho avuto la ventura di comandare treni militari, in Arsenale c'erano ancora 4 corsette al dì, due per gli operai e due per gli impegati, fatte ancora con 3 di quelle carrozze lì, ormai riverniciate in grigio Nave Militare e forse tenute insieme dalle numerose mani di vernice, con una Badoni a 2 assi, ma occasionalmente, almeno una volta alla settimana, usciva l'ultima T3, mi pare che si chiamasse "Domenico Chiodo" (le loco avevano nomi...). C'era anche una 830, ormi inattiva, ora credo a Chiesina Uzzanese

anno 1973 Minitrix, tuttora funzionante.